制动系统真空源测试
专用工具
CH-558–A压力表
关于当地同等工具，参见
专用工具。
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注意:
- • 发动机温度、附件负载和海拔高度将会影响发动机真空。
- • 海拔高度每升高305米（1,000英尺），真空读数将降低约2.7千帕（0.8英寸汞柱）。
定义:
如果柴油发动机车辆上的制动器运行很长时间，如遇到交通指示灯或交通堵塞时，真空可能耗尽。缩短制动踏板行程后，一旦出现真空，踏板行程会很快恢复到初始长度。驾驶员经常如下描述这种现象：“当运行制动器很长时间时，制动踏板会直接到达地板上”和/或“制动踏板绵软”。在柴油车辆上，不需要担忧，由于制动系统中的压力会在这个点上升。这可通过将CH-558-A量规(1) 连接至制动钳进行展示。
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1.减少制动助力器中的负压。注意:点火开关置于OFF（关闭）位置。重复踩压制动踏板。
- 2.检查制动助力器。
- • 踩下制动踏板且保持压力不变
- • 启动发动机
定义:
如果制动踏板进一步下降，则制动器系统运行良好。如果制动踏板未下降，则检查真空系统（真空管、非回流阀）。如果未发现故障，则更换电动制动助力器。参见制动助力器的更换。